По состоянию на середину 2026 года Народно-освободительная армия Китая имеет три действующих авианосца: «Ляонин», «Шаньдун» и «Фуцзянь». Четвёртый корабль класса Type 004 уже строится на верфи в Даляне и, по оценкам аналитиков, станет первым китайским атомным авианосцем.
Эти три корабля составляют основу морской авиации КНР. «Ляонин» и «Шаньдун» работают по схеме STOBAR с трамплином, а «Фуцзянь» уже оснащён электромагнитными катапультами EMALS и способен запускать истребители пятого поколения и самолёты дальнего радиолокационного обнаружения.
Пентагон в отчёте 2025 года оценил, что к 2035 году Китай планирует довести количество авианосцев до девяти. На данный момент флот насчитывает именно три полностью введённые в строй единицы.
Как Китай получил свой первый авианосец и почему это заняло десятилетия
Путь Китая к собственным авианосцам начался не со строительства, а с покупки. В 1998 году китайская компания приобрела недостроенный советский тяжёлый авианесущий крейсер «Варяг» у Украины. Корабль долго стоял в Николаеве, а после перегона в Далянь его полностью переоборудовали. В сентябре 2012 года он вошёл в состав флота под именем «Ляонин» (бортовой номер 16).
Этот опыт стал школой. Китайские инженеры изучили конструкцию, систему посадки с аэрофинишёрами и особенности эксплуатации палубной авиации. Уже через семь лет, в декабре 2019-го, на воду вышел полностью китайский «Шаньдун» (Type 002, номер 17). Он был больше, имел улучшенную островную надстройку и мог нести больше самолётов.
Параллельно на верфи Цзяннань в Шанхае с 2017 года строили «Фуцзянь». Его спустили на воду в июне 2022-го, а 5 ноября 2025 года официально приняли в состав ВМС. Эта церемония в Санье стала символом перехода Китая от «ученика» к производителю современных авианосцев.
Три действующих корабля: характеристики и отличия
Каждый из трёх авианосцев выполняет свою роль. «Ляонин» часто используют для дальних походов и обучения. «Шаньдун» базируется на юге и участвует в учениях в Южно-Китайском море. «Фуцзянь» пока проходит интенсивную боевую подготовку и должен достичь полной боеготовности к концу 2026 года.
| Название | Тип / номер | Водоизмещение | Система взлёта | Год ввода |
|---|---|---|---|---|
| Ляонин | Type 001 / 16 | ~60–67 тыс. т | STOBAR (трамплин) | 2012 |
| Шаньдун | Type 002 / 17 | ~66–70 тыс. т | STOBAR (трамплин) | 2019 |
| Фуцзянь | Type 003 / 18 | ~80–85 тыс. т | CATOBAR (EMALS) | 2025 |
Данные собраны на основе открытых отчётов ВМС КНР, аналитики CSIS и Pentagon China Military Power Report. «Фуцзянь» заметно больше и впервые позволяет запускать самолёты с полной боевой нагрузкой без ограничений трамплина.
Технологический разрыв: почему катапульты меняют правила игры
На «Ляонине» и «Шаньдуне» самолёты взлетают с трамплина. Это ограничивает вес топлива и вооружения. Истребитель J-15 часто поднимается с неполными баками, чтобы набрать скорость. На «Фуцзяне» три электромагнитные катапульты позволяют запускать более тяжёлые машины — J-15T, стелс-истребитель J-35 и самолёт дальнего радиолокационного обнаружения KJ-600.
В сентябре 2025 года китайские СМИ показали видео, где все три типа самолётов успешно стартовали и садились на палубу «Фуцзяня». Это стало подтверждением, что Китай освоил технологию, которой до сих пор владели лишь США. По моему опыту анализа открытых данных спутниковых снимков, интенсивность тренировок на «Фуцзяне» в первой половине 2026 года значительно выше, чем была на первых двух кораблях в первые годы их службы.
Сравнение с флотами США, Индии и других стран
США имеют 11 атомных авианосцев классов «Нимиц» и «Форд». Китай с тремя кораблями занимает второе место по количеству, но по качеству и опыту экипажей отстаёт. Индия эксплуатирует два авианосца — «Викрант» и «Викрамадитья». Франция — один атомный «Шарль де Голль». Великобритания — два «Куин Элизабет».
Китайские авианосцы пока действуют преимущественно в пределах первой островной гряды. Однако совместные походы «Ляонина» и «Шаньдуна» в Тихий океан в 2024–2025 годах показали, что Пекин уже отрабатывает действия двух авианосных групп одновременно. Это меняет баланс сил в регионе.
Type 004 и планы до 2035 года
На верфи в Даляне с 2024–2025 годов строится четвёртый авианосец. Спутниковые снимки мая 2026 года показывают, что корпус уже собран, а размеры превышают «Фуцзянь». Большинство аналитиков считают, что это будет атомный корабль водоизмещением 110–120 тысяч тонн. Спуск ожидают в 2027–2028 годах, введение в строй — ближе к 2030-му.
Отчёт Министерства обороны США 2025 года прямо указывает: Китай планирует построить ещё шесть авианосцев к 2035 году и выйти на общую численность девять. Это позволит иметь одновременно несколько боевых групп в разных районах Тихого океана.
Воздушное крыло: что летает с палуб
На «Ляонине» и «Шаньдуне» основу составляют истребители J-15. На «Фуцзяне» уже работают J-15T (версия с катапультным гаком), J-35 и KJ-600. Последний — ключевой элемент. Он даёт группе «глаза» на расстояние сотен километров и позволяет координировать удары. Вертолёты Z-20 обеспечивают противолодочное прикрытие.
В нашей практике анализа открытых источников мы сталкивались со случаем, когда в июне 2026 года KJ-600 заметили на палубе «Шаньдуна». Это может означать, что Китай ищет способы адаптировать тяжёлые самолёты даже к трамплинным авианосцам.
Распространённые мифы о китайских авианосцах
- «Китай имеет лишь учебные корабли» — нет. «Ляонин» и «Шаньдун» уже проводили дальние боевые походы, а «Фуцзянь» проходит полноценную боевую подготовку.
- «Три авианосца — это ничего против США» — численно так, но Китай строит их быстрее и сосредоточивает силы в одном регионе.
- «Атомный авианосец ещё далеко» — Type 004 уже на стапеле, и темпы строительства впечатляют.
- «Палубная авиация Китая слабее по качеству» — J-35 и KJ-600 существенно сокращают эту разницу.
Эти мифы часто возникают из-за нехватки свежих данных. Реальность 2026 года уже иная.
Чек-лист: что стоит знать о китайских авианосцах
- Сколько сейчас действующих — ровно три.
- Какой самый современный — «Фуцзянь» с EMALS.
- Есть ли атомный — нет, но Type 004 строится.
- Какие самолёты — J-15, J-15T, J-35, KJ-600.
- Планы до 2035 — до девяти кораблей.
Этот список помогает быстро сориентироваться в теме, не теряясь в потоке новостей.
Вопросы, которые задают чаще всего
Сколько авианосцев реально боеспособны прямо сейчас?
Два — «Ляонин» и «Шаньдун» — имеют многолетний опыт. «Фуцзянь» ещё набирает боеспособность и должен выйти на полный уровень к концу 2026 года.
Может ли Китай построить авианосец быстрее США?
Да. «Фуцзянь» от закладки до ввода занял около восьми с половиной лет. Американские «Форды» строятся дольше.
Где базируются китайские авианосцы?
«Ляонин» — в Циндао, «Шаньдун» и «Фуцзянь» — преимущественно на базе Юйлинь на Хайнане.
Есть ли у Китая вертолётоносцы?
Да, несколько универсальных десантных кораблей Type 075, но они не считаются классическими авианосцами.
Китайский авианосный флот уже перестал быть «будущим» и стал реальностью 2026 года. Три корабля — это лишь начало. Темпы, с которыми Пекин наращивает возможности, заставляют пересматривать балансы сил во всём Индо-Тихоокеанском регионе.
