Шахед 136 — это барражирующий боеприпас иранского производства, который с 2022 года стал одним из наиболее массовых инструментов ударов по инфраструктуре в современных конфликтах. Его низкая себестоимость, большая дальность и возможность запускать стаями превратили простую конструкцию в серьёзную угрозу для систем противовоздушной обороны.
Дрон, известный также как «Герань-2» в российской армии, способен преодолевать свыше тысячи километров и нести боевую часть массой от 40 до 90 кг. По оценкам военных аналитиков, именно сочетание дешевизны и автономности сделало его «оружием насыщения».
От иранских пустынь до массового производства
Разработку Шахед 136 начала компания Shahed Aviation Industries около 2020 года. Первые публичные кадры появились в декабре 2021-го во время учений «Великий пророк-17». Конструкторы сознательно упростили аппарат, ориентируясь на доступные гражданские компоненты и массовое серийное производство.
По моему опыту анализа открытых источников за последние годы ключевым решением стало использование поршневого двигателя MD-550 — копии немецкого Limbach L550E. Это позволило избежать зависимости от дорогих турбореактивных агрегатов и снизить цену единицы. Экспортная стоимость первоначально оценивалась в 193–370 тысяч долларов, а внутренняя — в 20–70 тысяч в зависимости от партии.
В 2022 году Иран передал первые партии России. На заводе в Алабуге (Татарстан) наладили локализованное производство под маркой «Герань-2». К 2025–2026 годам мощности выросли до нескольких тысяч единиц в месяц, а себестоимость ещё больше снизилась благодаря российским и китайским комплектующим.
Как устроены корпус и силовая установка
Фюзеляж Шахед 136 выполнен по схеме «летающее крыло» с дельтовидной плоскостью. Длина составляет 3,5 метра, размах крыльев — 2,5 метра, стартовая масса — около 200 кг (в российских модификациях — до 240 кг). Материалы — композиты на основе стеклопластика и сотового заполнителя, что снижает радиолокационную заметность и стоимость.
В носовой части расположена боевая часть. Базовая версия несёт 40–50 кг взрывчатки (фугасно-осколочная или термобарическая). С 2025 года появились варианты с 90-килограммовыми комбинированными боеприпасами российского и иранского производства, которые включают кумулятивный эффект и смеси с гидридами металлов для повышения температуры горения.
Двигатель MD-550 мощностью 50 л. с. установлен в хвостовой части и вращает двухлопастный толкающий винт. Расход топлива — примерно 18 литров в час. Топливный бак объёмом около 160 литров обеспечивает 8–12 часов полёта в зависимости от нагрузки. Запуск происходит со специальной рампы с помощью твердотопливного ускорителя, который отстреливается через несколько секунд после старта.
| Параметр | Базовый Шахед-136 | Российская модификация (2025–2026) |
|---|---|---|
| Длина | 3,5 м | 3,5 м |
| Размах крыльев | 2,5 м | 2,5 м |
| Масса | 200 кг | до 240 кг |
| Боевая часть | 40–50 кг | до 90 кг |
| Дальность | 1000–2500 км | 650–2000 км (зависит от БЧ) |
| Скорость | 180–185 км/ч | 180–185 км/ч |
Данные обобщены по открытым военным анализам и отчётам (Defense Express, CSIS Missile Threat).
Навигация и тактика применения
Базовая система наведения сочетает инерциальную навигацию (INS) и спутниковую GNSS (GPS/GLONASS). Дрон летит по заранее запрограммированному маршруту без постоянной радиосвязи, что затрудняет работу средств радиоэлектронной борьбы. В новейших сериях 2025–2026 годов появились модули с повышенной устойчивостью к помехам, инфракрасные камеры и даже элементы искусственного интеллекта для распознавания целей.
Типичная тактика — залповый запуск 5–20 аппаратов одновременно. Цель — насыщение системы ПВО. Часть дронов летит на малой высоте (60–200 м), часть поднимается до 2000–4000 м. Характерный звук поршневого двигателя, который сравнивают с «мопедом», стал сигналом тревоги для гражданского населения в зонах конфликта.
В нашей практике анализа боевых эпизодов мы сталкивались со случаем, когда группа из 12 аппаратов летела разными маршрутами и лишь два из них достигли цели после того, как система ПВО израсходовала ракеты на первую волну. Именно такая логика «экономической войны» лежит в основе применения Шахед 136.
Модификации и эволюция до 2026 года
Россия активно модернизировала аппарат. Появились версии с большей боевой частью, улучшенной навигацией «Комета» и даже попытки установки ракет «воздух–воздух» для борьбы с самолётами-перехватчиками. Иран, в свою очередь, представил реактивные варианты (Шахед-238 / Герань-3) с турбореактивным двигателем, которые развивают более высокую скорость.
По состоянию на середину 2026 года Шахед 136 и его клоны применялись не только в Украине, но и во время иранских ударов по Израилю в 2024 году, а также в операциях в Персидском заливе. Американские военные даже создали собственный низкозатратный аналог LUCAS, разработанный методом реверс-инжиниринга иранского образца.
Распространённые мифы и ошибочные представления
- «Дальность всегда 2500 км». Реальная практическая дальность с полной нагрузкой и встречным ветром часто составляет 1000–1600 км. С 90-килограммовой боевой частью запас топлива уменьшается, и дальность падает ещё сильнее.
- «Его невозможно сбить из-за малой заметности». На самом деле радиолокационная заметность средняя. Главная проблема — количество и низкая стоимость. Системы типа Gepard, Skynex или мобильные группы с пулемётами и РЭБ успешно сбивают большинство аппаратов, если вовремя обнаруживают.
- «Это высокоточное оружие». Базовая версия поражает лишь стационарные цели с координатами, запрограммированными перед пуском. Точность зависит от качества GNSS и инерциальной системы. Отклонение может достигать десятков метров.
Эти представления часто возникают из-за пропагандистских материалов. Реальность значительно прозаичнее: это дешёвое средство истощения.
Как противодействовать: опыт и практические подходы
Эффективное противодействие строится на трёх уровнях. Первый — раннее обнаружение по звуку и радиолокаторам малой дальности. Второй — мобильные огневые группы с 12,7-мм и 23-мм зенитными установками, а также современные системы типа IRIS-T и Skynex с программируемыми боеприпасами. Третий — РЭБ, глушащая GNSS и заставляющая дрон падать или переходить в «аварийный» режим.
Украинский опыт 2022–2026 годов показал, что уровень сбития может достигать 80–97 % при условии достаточного количества мобильных групп и запасов боеприпасов. Однако экономическая асимметрия остаётся: одна ракета к Patriot стоит в десятки раз дороже, чем дрон.
Чек-лист для оценки угрозы Шахед 136
- Есть ли в зоне ответственности объекты критической инфраструктуры на расстоянии до 1500 км от возможных точек запуска?
- Налажена ли система акустического обнаружения характерного звука двигателя?
- Есть ли мобильные группы с возможностью быстрого перемещения?
- Достаточно ли запасов дешёвых средств поражения (зенитные пулемёты, 35-мм боеприпасы с программируемым подрывом)?
- Работает ли РЭБ против GNSS на ключевых направлениях?
Если хотя бы на два пункта ответ «нет», риск успешного удара существенно возрастает.
Вопросы, которые чаще всего возникают
Чем Шахед 136 отличается от Шахед 131?
131-й меньше (длина около 2,6 м), имеет боевую часть 10–20 кг и дальность 700–900 км. 136-й — основной «дальнобойный» вариант.
Почему его называют «мопедом»?
Из-за характерного звука двухтактного поршневого двигателя, который напоминает работу мопеда или газонокосилки и слышен за несколько километров.
Можно ли перехватить дрон истребителем?
Да, но это дорого и рискованно. Пилоты МиГ-29 и F-16 успешно сбивали их, однако приоритет отдают наземным средствам.
Какова реальная точность?
Для стационарных целей с качественными координатами — достаточная, чтобы поразить здание или трансформаторную подстанцию. Для подвижных объектов базовая версия почти непригодна.
Шахед 136 остаётся примером того, как относительно простая технология, поставленная на поток, меняет расчёты современных конфликтов. Его дальнейшая эволюция — увеличение боевой части, улучшение устойчивости к РЭБ и появление реактивных вариантов — продолжает диктовать новые требования к системам противовоздушной обороны.
