Т-90М «Прорыв» — глубокая модернизация семейства Т-90, принятая на вооружение российской армии в 2020–2021 годах. Машина сочетает новую сварную башню, динамическую защиту «Реликт», систему управления огнём «Калина» и дизельный двигатель мощностью 1130 л.с. Боевая масса составляет около 48–51 тонны при экипаже из трёх человек.
Танк сохраняет классическую компоновку с автоматом заряжания, но получил существенные улучшения в защите, точности стрельбы и подвижности по сравнению с предыдущими версиями Т-90А и Т-90СМ. По состоянию на 2026 год он остаётся основным серийным ОБТ российских сухопутных войск, тогда как Т-14 «Армата» так и не вышел на массовое производство.
В статье разбираем технические решения, реальный боевой опыт, сравнение с западными аналогами и перспективы дальнейшей модернизации без упрощений и маркетинговых заявлений.
Исторический путь создания Т-90М «Прорыв»
Линия Т-90 берёт начало от Т-72Б, который в 1990-х годах получил новую башню, двигатель и систему управления огнём. Первый Т-90 приняли на вооружение в 1992 году. Последующие модификации — Т-90А с литой башней и тепловизором, а также экспортный Т-90С — постепенно наращивали возможности, но сохраняли основные ограничения предшественника.
Программа «Прорыв» стартовала в начале 2010-х в Уральском конструкторском бюро транспортного машиностроения. Сначала появился «Прорыв-2» (Т-90АМ/СМ), а финальным этапом стал «Прорыв-3» — объект 188М. Первый публичный показ Т-90М состоялся на форуме «Армия-2018». Контракты Министерства обороны 2017–2019 годов предусматривали поставки новых и модернизированных машин. Серийное производство на «Уралвагонзаводе» развернулось с 2021 года.
Ключевое решение конструкторов заключалось в том, чтобы не создавать абсолютно новую платформу, а максимально использовать существующий корпус и ходовую часть Т-90, добавив новую башню, современную динамическую броню и цифровую электронику. Это позволило быстрее выйти на серию по сравнению с Т-14.
Конструкция бронирования и комплексы защиты
Главное изменение в защите — модульная динамическая броня «Реликт» третьего поколения вместо «Контакта-5». «Реликт» эффективнее работает против тандемных кумулятивных боеприпасов и снижает пробивную способность бронебойных подкалиберных снарядов более чем на 50 %. Ориентировочный уровень защиты лобовой проекции башни с учётом динамической защиты достигает 1100–1200 мм от подкалиберных снарядов и около 1900 мм от кумулятивных.
Корпус получил дополнительные бронеплиты по бортам в передней части и решётчатые экраны сзади. В башне часть боекомплекта вынесена в кормовую нишу с вышибными панелями, что повышает живучесть экипажа при детонации. Вместо противонейтронного слоя применён кевлар, улучшена система пожаротушения.
Активная защита развивалась постепенно. Сначала использовали элементы «Шторы-1» в «мягком» варианте. Комплекс «Арена-М» появился на прототипах в 2025 году, а с 2026-го начал устанавливаться на серийные машины. Система обнаруживает угрозы радиолокатором и уничтожает их на подлёте интерцепторами. Отдельный режим работы ориентирован на противодействие FPV-дронам.
Важно понимать: ни одна динамическая или активная система не делает танк неуязвимым. Верхняя полусфера, особенно крыша башни и моторно-трансмиссионное отделение, остаются уязвимыми к ударам сверху — от дронов и высокоточных боеприпасов.
Вооружение и система управления огнём
Основное оружие — 125-мм гладкоствольная пушка 2А46М-5 с повышенной живучестью ствола. Автомат заряжания модернизирован под более длинные подкалиберные снаряды «Свинец-1» и «Свинец-2». Боекомплект — 40–43 выстрела, из которых 22 находятся в карусели. Пушка может запускать управляемые ракеты «Инвар-М1» с тандемной боевой частью на дальность до 5 км.
Вспомогательное вооружение включает спаренный 7,62-мм пулемёт и дистанционно управляемую установку с 12,7-мм пулемётом «Корд» на крыше башни. Командир получил панорамный прицел, что позволяет работать в режиме «охотник–стрелок» независимо от наводчика.
Система управления огнём «Калина» объединяет тепловизоры высокого разрешения, лазерный дальномер, баллистический вычислитель и интегрированную боевую информационно-управляющую систему. Она автоматически учитывает метеоусловия, тип боеприпаса, скорость цели и угол наклона машины. Заявленная дальность обнаружения танкоподобной цели днём достигает 5 км.
По моему опыту изучения открытых военных отчётов и видео с полигонов, именно качество тепловизионного канала и скорость работы автомата сопровождения цели дают наибольший прирост боевой эффективности по сравнению с Т-90А.
Двигатель, подвижность и эргономика экипажа
Силовая установка — 12-цилиндровый многотопливный дизель В-92С2Ф мощностью 1130 л.с. Удельная мощность составляет около 22–23,5 л.с./т. Максимальная скорость по шоссе — 65–70 км/ч, запас хода — около 550 км. Трансмиссия получила возможность автоматического переключения передач с ручным режимом.
Подвеска торсионная с гидравлическими амортизаторами. Давление на грунт остаётся приемлемым для машины такого класса. Выхлопные газы выведены в гусеничные полки, что снижает инфракрасную заметность. Система кондиционирования и улучшенная эргономика рабочих мест делают условия для экипажа заметно комфортнее, чем у классических Т-72 и ранних Т-90.
В то же время ограниченный внутренний объём и расположение части боекомплекта ниже погона башни остаются наследием советской школы. Это влияет как на удобство обслуживания, так и на риски при поражении.
Сравнительная оценка с современными ОБТ Запада
Прямое сравнение танков разных школ всегда условно, поскольку зависит от сценария боя, подготовки экипажа и сопровождения. Ниже приведены обобщённые данные по открытым источникам.
| Параметр | Т-90М | M1A2 Abrams (SEP v3) | Leopard 2A7 |
|---|---|---|---|
| Боевая масса | 48–51 т | ≈66–73 т | ≈67 т |
| Двигатель / мощность | дизель 1130 л.с. | ГТД ≈1500 л.с. | дизель 1500 л.с. |
| Основная пушка | 125 мм, ракеты через ствол | 120 мм | 120 мм |
| Экипаж | 3 | 4 | 4 |
| Динамическая защита | «Реликт» | TUSK / Trophy (опция) | модульная + APS (опция) |
Источники данных: открытые технические описания производителей и аналитические обзоры Military Balance / IISS. Т-90М выигрывает в массе, габаритах и стоимости серийного образца, но уступает в уровне базового бронирования без динамической защиты, качестве электроники и возможностях сетецентрического взаимодействия.
Боевое применение и распространённые ошибки в оценках
Первые Т-90М появились на фронте в 2022 году. Открытые подсчёты потерь (визуально подтверждённые) по состоянию на середину 2026 года превышают 150 машин уничтоженными, повреждёнными, брошенными или захваченными. Большинство поражений связано с ударами сверху — FPV-дронами, артиллерией и ПТРК — а также с отсутствием надёжной пехотной поддержки.
В нашей практике анализа боевых видео неоднократно фиксировались случаи, когда танк получал критические повреждения из-за уязвимости верхней полусферы или моторного отделения, даже при наличии «Реликта».
Распространённые ошибки в оценках:
- Утверждения об абсолютной непобедимости. Ни один современный ОБТ не выдерживает массированных ударов дронами и высокоточным оружием без сопровождения.
- Переоценка роли «Арены-М». Система эффективна против классических ПТРК, но против роя FPV-дронов её возможности ограничены количеством интерцепторов и временем реакции.
- Игнорирование логистики. Даже лучший танк без топлива, боеприпасов и ремонта быстро теряет боеспособность.
- Сравнение «в вакууме». Результат боя определяется не только ТТХ машины, но и подготовкой экипажа, разведкой и взаимодействием с другими родами войск.
Реальный опыт показал, что Т-90М значительно лучше Т-72Б3 и ранних Т-90, но не меняет фундаментальных проблем применения танков на насыщенном противотанковыми средствами поле боя.
Вопросы и ответы по Т-90М
Чем Т-90М отличается от Т-90МС?
Т-90МС — экспортный вариант. Т-90М имеет адаптированную под российские стандарты электронику, иную конфигурацию динамической защиты и интеграцию с отечественными системами связи и управления.
Устанавливается ли «Арена-М» на все новые машины?
По состоянию на 2026 год комплекс начинает серийно монтироваться, но не все ранее выпущенные танки прошли дооборудование.
Какова приблизительная стоимость одного Т-90М?
Официальных данных нет. Экспертные оценки колеблются в диапазоне нескольких миллионов долларов — существенно ниже современных западных ОБТ.
Может ли Т-90М стрелять ракетами с хода?
Да, система «Калина» и стабилизатор позволяют вести огонь управляемыми боеприпасами в движении в пределах определённых скоростей и углов.
Сколько танков Т-90М произведено на сегодня?
Точных открытых данных нет. Оценки производства 2022–2025 годов колеблются от 60–70 машин в год в начале до 200–300 в пиковые периоды с учётом модернизации старых корпусов.
Чек-лист ключевых характеристик для анализа
Прежде чем делать выводы о возможностях любого современного ОБТ, стоит проверить следующие пункты:
- Уровень защиты верхней полусферы и наличие активной системы противодействия дронам.
- Качество и разрешающая способность тепловизионных каналов наводчика и командира.
- Возможность сетевого взаимодействия с другими машинами и средствами разведки.
- Запас хода и требования к логистике (топливо, запчасти, ремонт в полевых условиях).
- Реальный боевой опыт именно этой модификации, а не рекламные заявления.
- Соотношение стоимости машины и стоимости средств, способных её поразить.
Этот список помогает избежать как завышенных ожиданий, так и неоправданного скепсиса.
Будущее линейки: Т-90М2 и производственные планы до 2036 года
Документы, попавшие в открытый доступ в 2025 году, свидетельствуют о планах запуска производства Т-90М2 («Рывок-1», объект 188М2) с 2026 года. Машина должна получить дальнейшие улучшения электроники, защиты и, вероятно, силовой установки. Общий объём производства, модернизации и капитального ремонта Т-90М/М2 на период 2026–2036 оценивается примерно в 1700–1800 единиц, с пиком в 2027–2029 годах.
Т-90М остаётся прагматичным решением: относительно дешёвый в производстве, совместимый с существующей инфраструктурой и способный принимать поэтапные модернизации. В мире, где дроны и высокоточное оружие меняют правила применения бронетехники быстрее, чем появляются новые платформы, именно такая эволюционная линия оказалась наиболее реалистичной для массового оснащения войск.
Дальнейшее развитие будет зависеть не столько от очередных букв в индексе, сколько от способности интегрировать эффективную защиту от угроз сверху и обеспечить устойчивую логистику в условиях длительного конфликта.
